今天明哥就给大家分享一篇关于凯迪拉克XT5和大众探岳性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
一、凯迪拉克XT5和大众探岳哪个外观好
凯迪拉克XT5和大众探岳哪个好，凯迪拉克XT5的“小坦克”形象非常明显，整个轮廓基本上找不到一条曲线，男性车主应该更青睐这种风格，后视镜的功能非常丰富，具备盲点提示，自动防炫目、电加热和测视摄像头等。车尾的造型也具有非常浓烈的凯迪拉克品牌印记，与前大灯相呼应的竖状尾灯提升了视觉重心。下方的双排气管和银色饰板都采用方形设计，保证了车尾的整体感。
首先是大众探岳的车顶，大众不希望探岳也使用悬浮车顶这种几乎快烂大街的时尚设计，但是又不希望它过于平淡，于是将车窗上沿的镀铬装饰条延伸到D柱后面，是不是时尚和稳重并存。然后是下面的肩线，我们可以看到从车身比例上来看，侧风挡的面积很小，这是为了突出运动和力量感，所以探岳设计了一道非常明显的肩线，来拉低侧窗下沿，让比例更协调。而前后轮处项上凸起，也是为了营造宽体效果。下面的腰线仍旧起到卡腰的效果，让车身中间往里收来凸显前后轮的位置。所以探岳的侧面显得既沉稳又有十足的力量感。
二、凯迪拉克XT5和大众探岳哪个内饰好
XT5的内饰水准和空间表现一点都不需要担心，二十几万的ATS-L都有非常好的内饰，何况价格更高的XT5。混合动力车型与普通版车型的内饰保持一致，采用了大面积的皮革和Alcantara材质覆盖中控台，视觉效果与档次感兼具。方向盘左侧的按键为电子手刹、仪表盘亮度调节和抬头显示系统控制区，XT5的电子手刹没有提供Autohold功能，希望厂家在下一次改款时可以加入。
内饰方面，探岳这个内饰还算是挺不错的，92英寸彩色电容触摸屏全玻璃设计，支持多种形式的手机互联功能，全液晶数字仪表，使整车多了几分科技感。前后排USB插口、后排出风口很NICE的小设计。虽然说整体的额内饰还是硬塑感十足，但是也多了几分简约。
三、凯迪拉克XT5和大众探岳哪个动力强
动力系统方面，XT5 28E车型搭载了一套轻度混合动力系统，由一台2.0T涡轮增压发动机加一个小型电动机组成，电池组的动力输出功率为6.6KW，扭矩49N。m.。从实际体验的结果来看，这套系统是发挥了一定作用的，对于动力的增加和平顺性的提升都有非常大的帮助。
大众探岳将搭载型号为CUG的2.0T(高功率)发动机和型号为DBF的2.0T(低功率)发动机，最大功率分别为162kW(220Ps)和137kW(186Ps)。变速箱方面，与发动机搭配的依旧是7速双离合变速箱。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。而且探岳的四驱系统表现能在一众合资SUV中排到很靠前的位置，应对中、低强度的越野路面游刃有余。
凯迪拉克XT5和大众探岳哪个好，上面对这两款车进行了对比，能够发现这两款车还是有差别的，两款车都是比较好的suv，不过比较之后也会差别，凯迪拉克XT5是比较威猛的suv，而大众探岳更时尚日常一些，所以可以根据自己的需求来选择。
以上是明哥通过对凯迪拉克XT5和大众探岳性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于凯迪拉克XT5和大众探岳所有信息希望能帮助到大家。
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