导读 道奇蝰蛇已经死了。我们知道这很悲伤，但这是真的。然而，幸运的是，克莱斯勒在1992年至2016年间生产了3万辆汽车，其中包括近2500辆最终的
道奇蝰蛇已经死了。我们知道这很悲伤，但这是真的。然而，幸运的是，克莱斯勒在1992年至2016年间生产了3万辆汽车，其中包括近2500辆最终的第五代车型。这意味着许多人将把它们放在手中。这大概是最理想的了。
我们这里有最后一批在底特律康纳大道下线的甲硫膦酸丙胺乙酯产毒蛇的第一个产品。它将在几周内被拍卖——这不是第一次。
像许多VIN 001跑车一样，巴雷特-杰克逊拍卖了这款标志性的蝰蛇——这一次是在2012年6月，地点是加州奥兰治县。贵金属巨头、著名汽车收藏家斯科特托马斯提出了这一出价。奥斯汀哈奇的儿童癌症基金会已经捐赠了30万美元。次年一月，他直接从流水线上拿起钥匙，已故(美)农业信贷署(Farm Credit Administration)总裁塞尔吉奥马尔基翁内亲自交出钥匙，SRT部门总裁（集团总设计师)拉尔夫吉勒(拉尔夫吉勒)在乘客侧遮阳板上签字——这是一个恰当的荣誉，取得了里程碑式的成就和慷慨的慈善捐赠。
由于所有毒蛇都在2013-14年，所以它们被标记为SRT(而不是道奇),并涂有棕色皮革内饰和史赛克红。机头上方是一台巨大的8.4升自然吸气V10发动机，通过6速手动变速箱将640马力和600磅-英尺的扭矩传递给后轮。
既然没有底价，价格就不列了。这一次，亚利桑那州的价格没有说明。然而，如果你愿意，这项活动将于一月11日至19日在斯科茨代尔的西部世界举行。
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