导读 看来，卡玛斯对建筑自卸车市场的垄断即将结束。最近在 Comtrans-2021 上展示了两种有前途的模型。它们是乌拉尔 C34520 和乌拉尔 C35.5...
看来，卡玛斯对建筑自卸车市场的垄断即将结束。最近在 Comtrans-2021 上展示了两种有前途的模型。它们是乌拉尔 C34520 和乌拉尔 C35.510。
第一个模型具有 6x4 轮子布置和 16 吨承载能力。第二种是20立方米车身的自卸车。
乌拉尔制定了一项五年战略。在此期间，公司计划达到14000辆新卡车的生产水平。
动力部分，上述车型均搭载YaMZ-653，雷诺授权生产。其他单位和元素是国外生产的。Box - Fast Gear，车轴 - HanDe。出租车位于俄罗斯。
2024 年，该公司计划开始生产自己设计的客舱。
新产品乌拉尔C34520和乌拉尔C35.510将于明年2月开始批量生产。
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