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大家好,乐乐来为大家解答以下的问题,真空胎的原理动画图,真空胎的原理很多朋友还不知道,现在让我们一起看看吧!
原理:利用充气膨胀的原理,靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体,外胎兼起内胎的作用。
真空胎与车轮圈密封为一体,对其制造精度要求高,多数为压铸铝一体化车轮毂,车胎间的定位性高,车轮的径向跳动量极小。
以下是真空胎使用注意事项:必须保持规定的气压。
内胎轮胎为优质橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。
车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压,不适合超载。
真空胎耐磨但不耐压,一些重载货车将导向轮换成真空胎,后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎,这样即保证承载能力,又提高驾驶舒适性。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破,避免与酸、碱接触,被油类沾污也会加速橡胶的分解。
应保持车胎的清洁,以防橡胶老化,延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好,即使路面有水也能保持较强的附着力,具有较好的稳定性。
但对土质路面,特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。
使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用,不宜在郊外土路行驶。
本文到此结束,希望对你有所帮助。
标签: 真空胎的原理
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