正时链条换一套大概多少钱(正时链条)

邵璧萍
导读 大家好,乐天来为大家解答以下的问题,关于正时链条换一套大概多少钱,正时链条这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、虽然正时皮

大家好,乐天来为大家解答以下的问题,关于正时链条换一套大概多少钱,正时链条这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、虽然正时皮带”与“正时链条”的基本作用相同,但是其工作原理还是有一定的区别的。

2、正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。

3、可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。

4、同时正时皮带工作时还需要涨紧轮(自动或手动调整其松紧度)和惰轮(引导皮带运行方向)等附件的配合工作。

5、与正时链条相比正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。

6、但是正时皮带属于橡胶(氢化丁晴橡胶)部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带会发生磨损和老化。

7、如不及时更换,正时皮带一旦跳齿或断裂,发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。

8、如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。

9、正时链条的工作则是靠高强度金属链条,将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。

10、因为金属之间的高速运转,磨损快温度高,所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

11、同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题,为了解决这个问题厂家需要采取各种措施,例如设计优化的链条等。

12、为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

13、但是近年来,汽车发动机的正时传动越来越广泛地采用了链传动系统,因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点,克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足,并给汽车最终用户增添了新的使用价值,日益显示出其广阔的市场应用前景。

本文分享完毕,希望对大家有所帮助。

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