导读 很明显，有很多克尔维特可以逛。根据CorvetteBlogger的数据，全国范围内的雪佛兰经销商有9000辆克尔维特在售，相当于令人难以置信的232天供
很明显，有很多克尔维特可以逛。根据CorvetteBlogger的数据，全国范围内的雪佛兰经销商有9000辆克尔维特在售，相当于令人难以置信的232天供应量。更令人惊讶的是，这个数字实际上从12月份开始上升，当时在全国范围内搜索类似的经销商，会发现经销商手中有8000辆新的克尔维特。
发生这种情况有几个原因。首先，C7已经有一段时间了，需求下降了。C7在2016年达到顶峰，售出40，689辆汽车。此后，这些数字逐渐缩小。
由于无终端的特殊车型需求越来越大，平日用车首当其冲，满足了雪佛兰老化跑车的有限需求。无论需求是什么，这可能是因为人们在即将到来的C8等待屏息以待，这将是一个不同的变化，从以前的克尔维特。
那么，为什么雪佛兰仍然推出新的克尔维特？首先，他们可能预见到，在C8公布后，对最终C7的需求将会上升。有可能他们希望人们排队购买“时代的终结”前置发动机，后轮驱动克尔维特。此外，他们可能正在积累库存，以应对克尔维特的需求，而工厂将在今年晚些时候为新车型进行重组。
有一点是肯定的：你得到的是庄家。可能很难对经销商产生同情，但克尔维特的分配是基于经销商订购的汽车数量，而不一定是销售的汽车数量，或者是什么时候。经销商必须感受到继续按需购车的压力，并期望在发布时获得足够的C8来满足需求。由于通用汽车没有提供回扣，特别融资或其他来自克尔维特的激励措施，这些C7可能需要很长时间才能找到新房子。
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