这款双电机 Runway Red 2022起亚 EV6GT-Line 将在明年与我们一起生活，我们肯定对此感到兴奋。我们在Autoblog从未有过全电动的长期测试车，所以认为这是许多第一次的开始。在接下来的 12 个月中，您可以期待大量关于我们使用EV6时间的帖子、深入探讨和故事，但您也应该期待有关与任何新电动汽车一起生活的故事。我们用于公路旅行的公共充电基础设施的现状如何?它会在一年内有所改善吗?在家中安装 2 级充电器需要什么?还有更多!无论它们是什么，我们一定会收集大量提示和技巧传给您，因此请注意这个空间。
新的现代 Ioniq 5和起亚 EV6——基于现代汽车集团的 E-GMP 平台打造的汽车——在纸面上都是壮观的电动汽车，我们决定让运动型的起亚成为我们此次测试的伴侣。即使车辆在我们的停车场停在我们面前，也很难明确确定 EV6 应该归类为什么(查看规格表也没有真正提供太多帮助)。稍高的车高表示低交叉，但车身形状更像是一辆旅行车，这就是EPA官方将其归类为。也许长时间驾驶会让我们更好地了解 EV6 到底是什么，以及这些语义是否重要。
EV6 中的技术令人印象深刻，而且性能也相当诱人。截至交付时，EV6 是您可以买到的充电速度最快的电动汽车之一。将其插入适用的快速充电器，峰值功率约为 240 kW，让 EV6 在 18 分钟内充电 10-80%。我们已经多次看到它确实这样做了，所以是的，它的收费和广告宣传的一样快。
因为我们有全轮驱动 EV6，前轴上有一个电动机，后轴上有另一个电动机——总输出功率为 320 马力和 446 磅英尺的扭矩——它在直线上的速度非常快。起亚表示，0-60 英里/小时的时间仅为 5.1 秒，感觉每一点都那么快。毫无疑问，EV6 的设计和设计是一款实用且适合家庭使用的工具，但很明显，与大多数以实用为中心的跨界车相比，我们驾驶它会更有趣。
标签： 2022起亚EV6 GT-Line AWD的长期测试
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