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一般而言，选择轻客的消费者多看重这一车型的大空间，尤其是搭载货物方面，福特新全顺就因为能满足消费者的这一需求，在物流行业、汽车业和消费者中拥有广泛的知名度与拥趸。现在，这种局面正在被另一款轻客所改变，这就是上汽大通V80自动精英版。后者在市场表现与消费者口碑等方面，大有全面赶超前者的意味。那么，这两款车究竟有何特色，相比较又如何呢?
车身尺寸与空间： V80自动精英版更胜一筹
上汽大通V80自动精英版按轴距可分为：短轴、长轴。新全顺按轴距可分为：短轴和中轴。通过对比发现，短轴中顶车型的轴距上， V80自动精英版比新全顺长167mm，车身高度比新全顺高66mm。
我们知道，轴距直接决定了车内空间的大小。的确，空间数据显示，V80自动精英版比新全顺空间大20%，能多装1.2立方米;长轴车型V80自动精英版的轴距比新全顺长550mm，比新全顺空间大23.5%，能多装2立方米，所以在空间方面上汽大通V80自动精英版的优势比较明显。
外观：V80自动精英版更实用，新全顺偏商用
与老款相比，上汽大通V80自动精英版前保险杠由黑色变为与车身同色，更有浑然一体之感。带有LED日间行车灯，大大提高了白天行车的安全。长方形的雾灯，搭配U形的保险杠，设计感十足。侧面线条突出，充满力量感。侧窗面积比新全顺大，让乘客体验更佳。尾门采用对开式设计，尾窗面积大，给驾乘人员更大便利性。尾灯与前脸呼应，设计简洁。高位刹车灯位于车位中央，容易被后车观察到。
新全顺采用福特的家族化设计，黑色的前保险杠和六边形进气格栅。大灯采用传统卤素光源，没有配备LED日行灯。雾灯方面采用了较为传统的圆形雾灯。侧面线条简洁朴素，略显商用车韵味。尾部同样采用对开式设计，但尾窗面积较小，有视野盲区。尾灯灯组面积较大，但高位刹车灯存在位置过高，不易被后车察觉。
内饰及配置：V80自动精英版简洁，新全顺复杂
上汽大通V80自动精英版内饰设计简洁务实，中置的仪表台使得中控台两侧有较大的储物空间，中控台布局十分规整，银色饰板装饰视觉效果突出。与新全顺一样，V80自动精英款也是四辐式方向盘，但带有银色饰板装饰。两车前排同样是1+2座椅布局，不过V80自动精英版的座椅更宽大，副驾驶座位可以独立调节，且内侧带有座椅扶手。此外，还可以选装皮质座椅。除了常见的前翻，V80自动精英款后排座椅还有侧翻座椅可选，座椅布置多达十几种，且后排座椅带有头枕。
新全顺的内饰设计较为复杂，侵占了不少储物空间。中控设计追求时尚，但分散的按键在一定程度上影响了使用。座椅方面，新全顺后排座椅只有常见的3+3组合，且没有头枕，对于较长时间乘坐的乘客来说缺乏安全性和舒适性。
不难看出，上汽大通V80自动精英版内饰造型比新全顺更符合商用车使用习惯，配置更多且按键布局合理。
动力操控：V80自动精英版优势明显
上汽大通V80自动精英版搭载了2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率100Kw，最大扭矩330Nm。尤其值得一提的是，V80自动精英版采用的是欧洲DPF技术，不需要添加尿素就可以达到国五标准，不仅使用方便，维修保养成本也很低，比其他需要添加尿素的产品一年可节约2千多元。V80配备了国内宽体轻客行业首款，也是唯一一款自动控制变速箱——6AMT手自一体变速箱。同时，还配备了5速或6速手动变速箱，给消费者更丰富的选择。
新全顺搭载2.0T汽/柴油发动机，其中柴油发动机最大功率89Kw，最大扭矩300Nm;汽油发动机最大功率148Kw，最大扭矩300Nm。新全顺只配备了5速手动变速箱，没有提供自动档车型可选。
可以看到，在动力操控上，上汽大通V80自动精英版具有明显优势。不仅动力更强，操控更自如，且给予消费者更多元化选择，全系柴油发动机也可减少后期维护成本。
安全配置：各有千秋
上汽大通V80自动精英版符合欧洲安全碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度钢，用量多达50%，同类产品仅30%左右。并且全系标配博世的ABS+EBD+BAS+四轮盘刹，而且可选ESP+坡道辅助，极大提升了车辆行驶的安全性。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是上汽大通V80自动精英版与新全顺谁更胜一筹品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。
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