导读 日产Leaf掀背车将用于在堪培拉试用车辆到电网的充电，以寻找有关如何使用双向充电来支持能源网的信息。堪培拉将进行一项耗资240万美元的车...
日产Leaf掀背车将用于在堪培拉试用车辆到电网的充电，以寻找有关如何使用双向充电来支持能源网的信息。堪培拉将进行一项耗资240万美元的车辆到电网充电系统的试验，该系统被誉为世界上最大的系统之一。
该试验由澳大利亚可再生能源署(ARENA)资助，旨在找出如何利用电动汽车的双向充电来稳定电网。
随着研究人员测试“可以改善电动车总体拥有成本的新收入来源”，电动车车队将首次获得提供能源服务的报酬。
尽管它们在充电时从电网汲取能量，但某些电动汽车在插入有能力的壁装箱时也可以从电池中回馈电荷，从而有助于在重负荷期间稳定电网。
在某些情况下，它们还可以用作发电机，为家庭或企业供电。
JET Charge将于今年晚些时候向澳大利亚的电动汽车用户提供其首款双向壁挂式充电器，即Quasar。
堪培拉参与车辆到电网的充电试验
堪培拉的审判将使51辆日产Leaf掀背车取代ACT政府的内燃机车队。它们将在工作时间内正常行驶，并在一夜之间插入双向充电器以研究它们如何与国家能源市场互动。
JET Charge的联合创始人兼首席执行官蒂姆•华盛顿(Tim Washington)此前曾表示，双向充电是鼓励澳大利亚电动汽车普及的主要工具之一。
“我们相信，通过结合智能充电，需求响应，辅助电网服务和车辆到电网技术，我们可以在五年内为澳大利亚的电动汽车驾驶员免费有效地进行电动汽车充电。这是我们的目标，”华盛顿先生说。
“我们认为，如果我们可以免费充电，那么减少排放量100%的途径将会更短。”
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