导读 观看阿斯顿马丁Rapid E的首次自主动作。搭载突破性技术的阿斯顿马丁Rapid E的首台验证原型机日前首次使用了自身实力。这段短片由阿斯...
观看阿斯顿马丁Rapid E的首次自主动作。
搭载突破性技术的阿斯顿马丁Rapid E的首台验证原型机日前首次使用了自身实力。
这段短片由阿斯顿首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)拍摄并发布在社交媒体上，显示电动车几乎完全悄无声息地开走了。
Rapide E将是该公司的首款零排放汽车。与保时捷和特斯拉使用特定平台开发Taycan和Model S的竞争对手不同，英国的电动豪华车基于汽油驱动的Rapide。
Rapide E使用65千瓦时电池为两个后电机供电。根据阿斯顿马丁的说法，在WLTP测试期间，它的行驶里程超过了200英里(322公里)。
充电时间相当快，尤其是800V兼容的情况下。充电时间可以使电池充满电，续航里程为每小时310英里(499公里)。使用通常的50 kW快速充电器，时间将降至185英里(298公里)。
Rapide的E公司的双电机据说提供超过602马力(610 PS/449 kW)和700磅-英尺(950 nm)的扭矩。这意味着0-60 mph (0-96 km/h)的加速时间不到4秒，舒适地超过了V12驾驶RapideS所需要的4.4秒。
请注意，与竞争对手不同，Rapide E的生产数量非常有限，只有155台，将在位于威尔士圣阿森的阿斯顿新工厂生产。
电池Rapide将于今年晚些时候发布，客户交付将于2019年底开始。
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