导读 自第一天起，自然吸气的 V12 发动机就一直是兰博基尼的常客。无论好坏，发动机技术正在淘汰，兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼明白这一...
自第一天起，自然吸气的 V12 发动机就一直是兰博基尼的常客。无论好坏，发动机技术正在淘汰，兰博基尼首席执行官斯蒂芬温克尔曼明白这一点。在兰博基尼Aventador Ultimae本月初推出，代表了各种各样的压轴戏。下一个是什么?
Autocar 与 Winkelmann 谈论了该公司的下一个旗舰产品和其他有趣的花絮，例如使用合成燃料的可能性。由于将于 2023 年到货，尚未命名的Aventador 继任者将保留自然吸气的 V12，尽管它将是一款与插电式混合动力系统配对的全新发动机。我们已经知道这一点有一段时间了。但为什么不使用超级电容器，就像 Sian 一样?
因为这是“一种桥梁技术，不能满足我们未来减少排放的需求，”他说。目标是到 2025 年将排放量减少多达 50%，而“电容器将无法实现这一目标”。V10呢?“现在谈论它有点早，因为这将在 2024 年发生。”
到那时 Huracan 将有 10 年的历史，而 Winkelmann 似乎暗示它的继任者还有三年的时间。因为届时整个阵容将被混合，它将被电气化。
Winkelmann 也不排除混合 V6 设置，类似于新的法拉利 296 GTB，尽管它永远不会用于旗舰车型。“我们将永远拥有让我们的粉丝和客户感到惊喜的引擎。”
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