导读 未来一年将推出比以往任何时候都多的全电动汽车，因为消费者开始接受用他们的内燃机汽车换取电动汽车的想法。除了零排放之外，汽车制造商还...
未来一年将推出比以往任何时候都多的全电动汽车，因为消费者开始接受用他们的内燃机汽车换取电动汽车的想法。除了零排放之外，汽车制造商还指出，电动汽车的可靠性问题应该更少，因为它们的动力系统不那么复杂。不幸的是，情况似乎并非总是如此。
《消费者报告》发布了一项新的可靠性调查，表明某些新电池存在“将在保修范围内的重大问题”。总而言之，CR 的读者调查收集了 329,000 辆电动汽车的数据。有趣的是，电池和动力传动系统并不总是问题所在。例如，有很多关于特斯拉 Model Y制造质量问题的报告，比如油漆工作质量差。与此同时，一些奥迪 e-tron车主报告了驱动系统电气故障和动力设备问题。起亚 Niro EV 司机报告了必须更换电动机轴承等问题。
此后 Niro EV 和 e-tron 都失去了 CR 推荐评级，而 Model Y 一开始就从未获得过。仍然推荐使用较旧且不太复杂的电动汽车，特别是雪佛兰 Bolt 和 Nissan Leaf。事实上，Bolt 是雪佛兰最可靠的车型之一。但 CR 还做了一些可能引起争议的其他事情。
它正在将两款尚未测试的新电动汽车(福特野马 Mach-E和梅赛德斯-奔驰 EQC)的预测可靠性更改为低于平均水平，这仅仅是因为其他新电动汽车存在太多问题。保时捷 Taycan 在赛道测试期间给 CR 留下了深刻印象的车主数据尚未获得，但它仍决定将 Taycan 的预测可靠性从平均水平下调至低于平均水平。
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