2022年1月24日整理发布：新车定位于纯电中大型轿车，基于PPE平台打造，最高续航里程可达700km。截至发稿时，奥迪仅公布了X21概念车的设计草图和预告图，实车则将在2021上海车展上正式亮相。
据悉，奥迪X21目前仍处于开发阶段，其量产版本要等到2023年才会正式走向市场。在此之前，奥迪计划于2022年推出一款纯电SUV，该车将是PPE平台的首款量产车型。
作为一款中大型车，X21概念车的车身尺寸与奥迪A6相仿，长/宽/高分别为4.96m/1.96m/1.44m。虽然身材相当，但X21概念车采用Sportback溜背设计，车身比例更加动感、优雅。X21概念车采用22英寸轮圈、短前/后悬设计，看起来更显扁宽，整体风格与e-tron(参数|询价) GT有些相似。
X21概念车拥有非常出色的空气动力学设计，风阻系数仅为0.22Cd，尽可能实现能耗优化，进而提升续航里程。车身型面过渡平滑，几乎没有任何棱角，营造出浑然一体的视觉效果。A柱底部安装了虚拟外后视镜，利用摄像头捕捉侧后方影像。此外，新车采用封闭式车头设计，但保留了奥迪标志性的“大嘴”线条，官方称之为Singleframe格栅。
灯光方面，新车配备了数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，前灯组采用奥迪历来最为纤细的设计方案。值得一提的是，X21概念车采用Heliosilver车漆，通过光影效果的变化，营造出较强的力量感。这款车漆能够反射很大比例的阳光热辐射以实现对热量的隔绝，即便不开启空调，车内也能保持温度舒适。
PPE平台的英文全称为Premium Platform Electric，即高端电动平台。PPE平台由奥迪与保时捷共同开发，其中奥迪扮演了主导角色。PPE量产车的轴距、电池尺寸均可调整，从而打造出适应不同细分市场的车型。根据规划，该平台将率先应于C级(中大型)产品，并逐渐推广至B级(中型)和D级(大型)。除此之外，PPE的底盘高度支持灵活调整，适用于轿车、SUV等不同的车身形式。
电池组安装在车身底部、两轴之间，容量约100kWh，底盘布局十分平整。根据动力和电池方案的不同，新车的续航里程最高超过700km。PPE平台支持800V快充技术，这是大众集团首次将这项技术下放至中高端主流产品。用户可通过270kW快充桩实现高速补能，100kWh电池组从5%充电到80%所需的时间不到25分钟，10分钟内最多可充入等效300km续航的电量。
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