导读 今天明哥分享下比亚迪唐试驾体验，让我感觉比亚迪唐 真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在...
今天明哥分享下比亚迪唐试驾体验，让我感觉比亚迪唐 真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
比亚迪唐(2018款7座智联尊悦型)在“中保研”C-IASI碰撞试验中表现非常优秀，除“耐撞性与维修经济性”一项得到M外，其余全部为G级评价。唐是比亚迪王朝家族的旗舰车型，也是目前唯一一款高端车型，定位中型SUV。
这一项评价为M(一般)，主要失分在低速结构碰撞后的维修经济性(满分24)。头部得10分，原因是前部纵梁受损，后期维修成本增大;全系标配矩阵式LED大灯，正面碰撞导致损坏需要更换;前机盖受损变形严重，需修理。尾部得分12，表现尚可。
车内人员安全指数共有四个参考值，分别为正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕。
A柱没有明显变形，车身结构保持良好;乘客舱保护完整，入侵量小;假人伤害判定全部为G，气囊弹出及时且约束力强;约束系统表现为A级，失分原因是侧面头部没有安装侧面头部保护安全气囊，不过对最终结果的影响可以忽略不计。
侧面总体评价为A级，失分项在前排和后排的“头部运动保护”，只得到了M。前排虽然有侧气囊，但对于头部运动约束力表现一般。
除此之外全部为G级，结构入侵量控制表现不错，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为21.5厘米，对乘客的躯干保护到位。
以上事件是明哥通过对比亚迪唐试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。
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