今天明哥就给大家分享一篇关于吉利新款远景及猎豹CS9性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
吉利正对紧凑型市场推出了定位不同的车型， 帝豪GL稍微高些，主要用来跟合资车型抗衡，而远景则是入门级车型，自然面对的是普通百姓，最近，新远景也加入了景来，虽是改款，但内外升级都很明显，售价较低，产品竞争力更强。
1：外观方面
外观改动中我比较欣赏的是前脸部分，看着很顺眼，而且细节精致感更强，采用家族语言设计后，辨识度有了提升，镀铬修饰恰到好处，不夸张，很有档次感。新远景升级了尺寸，分别增加了9mm、13mm、12mm的长、宽、高以及15mm的轴距，看上去要大一点，空间有了提升，消费者自然会更满意。新车配备了免钥进入、免钥启动、电动折叠后视镜，其中后视镜在锁车熄火后能够自动折叠，非常优秀。静态方面的品质感以及档次感的确看帝豪GL靠拢了，丝毫不感觉廉价，5、6万的车辆能有此外观对手头不宽裕的朋友还是挺具诱惑的。
2：内饰方面
相比外观，内饰变化较为明显，家族最新布局，所以实用性、观感、触感都很出色。8英寸中控屏能很清晰的显示信息，非常细腻，操作也很流畅，其功能比较强大，倒车影像、语音识别、手机互联、导航等一个不缺，用户体验比较完善，在同级里，在这块优势挺明显。尾箱开启有待改进，只能钥匙以及驾驶座按钮操控，后方不能直接打开，便利性受到了影响。内饰方面在同价车中有突出的优势，简约大方，细节也有亮点，配置齐全，功能性很好，综合其售价，绝对能拿个高分。
3：空间方面
新远景既然是入门家用车，自然得充分考虑空间实用性。前排表现基本跟预期一眼，中规中矩，不过座椅材质挺好，皮质材质加上打孔处理，乘坐挺舒适，后排空间跟其身价也相配，完全够用，舒适性不错，不过中间位置没有头枕同时空调出风口也没有配备，有点遗憾。新远景有很好的空间实用性，宽敞虽然谈不上，不过这个级别里，其足够优秀了。
4：动力方面
新远景的发动机只有1.5L自吸一种，不过变速箱倒是有5档手动和4速手自一体两种，两种的动力参数一样，最大马力都是109ps，峰值扭矩均为140Nm，不过自动挡版本具有ESC车身稳定，而手动高配版才能选装。
主要优点：动力日常够用;前脸精致时尚;舒适性不错;配置科技齐全。
主要短板：后排中间位置没有头枕，同时也没有空调出风口;尾箱开启不够便捷;避震效果一般。
提到猎豹汽车，你会联想到什么?
它是为数不多的SUV专业户，只造越野车和皮卡，攀越过青藏高原、创造过轮式汽车登上海拔6000米的世界纪录，驰援过雅安，成为多个灾区支援项目的指定工作用车。
“皮实耐用、越野能力强”是猎豹汽车最耀眼的代名词。
面对“得SUV者得天下”这一局面，“硬汉”猎豹的做派势必不是跟风，它为自己“留了几手”。
颜值高，设计感不俗
拿到猎豹CS9给人的第一印象，就是一个大写的“风尚”。时髦且不失成熟，冲劲儿十足且不失档次，咱给好评。
尤其是前脸造型，大灯造型与内部结构都有着较高的相似度，同时融入了较为时尚的LED日行灯，新车雾灯区域还采用了镀铬边框设计。
正脸的蜂巢加不多不少的镀饰饰条没有一些品牌那种夸张的“龅牙感”，侧身的 “猎弓”设计也是“当季最in”。
PP很翘很圆润(害羞脸)，加之CVT的标识有种很高级的感觉。
“里子”更年轻化
有些车，只顾着街坊邻居看着爽，坐进去有多难过也是无人诉说。猎豹CS9的深色内饰就很棒啊，完全没有一些车难以理解的“粗制滥造”感。钢琴漆面和部分镀铬装饰的搭配给人很nice的视觉享受。
“大屏时代”趋势下，CS9的中控不仅是大那么简单，它集合了很多车内功能，让车内按键布局更加简洁，而且还集成了车联网功能，包括车内上网(厂商免费支持网络)、远程救援等等。
全新标配无钥匙进入及启动、18寸铝合金轮圈等，另外，自动空调、MP5+12寸大屏、全景天窗、主驾驶电动调节座椅也都将在CS9相应车型上配备。大容量很超值。
车身尺寸方面的数据也很漂亮，2600mm的轴距为“大码”驾乘者提供了宽裕的头部及腿部空间。
好玩的是，CS9采用2+3+1的6座布局，第三排还设有一个小型座椅配独立枕头。虽说可能只是适合小孩子的舒适乘坐，但也是车辆人员装载的功能拓展，而且配上的头枕也足够照顾到安全。
后排腿部空间很充裕，达到了两拳以上，这在同级车中很难得，而头部也有3指左右的余量，基本够用。值得一提的是，后排中部地台很平整，对于脚步空间侵占不是很明显。
动力搭配：1.5L自然吸气+CVT/5MT
整体驾驶感受，个人觉得比较适合在城市中代步使用，动力输出几乎感觉不到明显的爆发，当然这也跟超过1.3吨的车重有不小的关系。持久平顺持续是它的主要调性，在城市中跟车行驶很轻便。
总的来说，猎豹CS9并不能给你带来多少刺激的驾驶体验，绝大部分情况下它都是用不温不火的态度来面对各种不同的路况，小排量自然吸气的天生性格也注定了它更适合做为城市通勤车来使用，扎实的底盘调校很容易让人摸透它的脾性。省油、好开就是CS9的最大特点。
另外，CS9的悬挂规格采用同级主流的前麦弗逊后扭力梁，但得益于过往商用领域的经验和与英国公司联合调校，悬挂的整体表现足够得体，相当扎实且有着不错的舒适性。
以上是明哥通过对吉利新款远景及猎豹CS9性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于吉利新款远景及猎豹CS9所有信息希望能帮助到大家。
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