大家好,今天让我们一起来学习日系车用0w20还是5w30，日系车加错40的机油坏处吧！
机油作为发动机的“好基友”，无疑起到至关重要的作用（润滑和冷却）。那么选择相对适合的机油是我们车主理应当做的事情，毕竟不是所有车系的设计都是一样的。而我们最常见的就是类似5W-20、0W-20、5W30等型号，那到底日系车用0w20还是5w30好呢。
首先字母“W”就是代表winter（冬季）的意思，而“W”前面数字表示机油冷起动的性能，数字越小的话，机油的耐寒能力就越强。换句话说，就是0w20机油在温度过低的时候也能很好地保持机油的性能。
至于W后面的数字，则是代表机油在高温下的粘度，夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大，所以5w30在高温下的性能自然是比0w20要好的。
车主们可以根据自己车辆的所需进行选择，是需要耐寒能力更好还是高温性能更好，这两款机油都是比较适合日系车的。但如果日系车加错40的机油时，粘度过大，会阻碍到各零部件的运转，会消耗更多动力，也就意味着燃油经济性差。所以使用20-30的粘度等级就足以保护好发动机以实现发动机的各项性能了。
比较适合日系车的机油
其实经过多年技术经验的积累，日系车搭载的发动机结构普遍都是非常精密。不仅活塞环和缸壁配合间隙相对来说比较小，而且活塞裙大多有镀钼设计降低摩擦系数。
所以发动机运行温度也不像欧系车那么高，使用黏度较低的0w20机油，就已经足够发挥机油的最大性能了，还会为发动机带来燃油经济性。当然，最终还是要看用户手册所规定的，像途乐这种大排量的日系车就是用30粘度。
本文日系车用0w20还是5w30，日系车加错40的机油坏处就分享到这里，希望能够帮助到大家。
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