而且在设计方面，它不会像全新的 Tundra 那样两极分化。
Tacoma和4Runner是目前提供的最古老的丰田汽车。然而，两者都有忠实的追随者并继续畅销。塔科马仍然是其细分市场中最畅销的产品，不难看出原因。我们最近在Taco Trail Edition的陪伴下度过了一周，它非常迷人。
尽管如此，我们不能忽视这样一个事实，即更新、更现代的竞争对手将很快登陆我们的海岸。新的科罗拉多似乎是一辆轰动的皮卡车，而全新的游侠看起来更好。甚至不要让我们开始使用速度更快的 Ranger Raptor 及其甜美的双涡轮增压 V6。
对于一些答案，我们求助于丰田汽车北美公司丰田苔原、红杉、塔科马和 4Runner 车辆项目的执行总工程师 Mike Sweers 。当被问及我们何时可以期待新的 Tacoma 和 4Runner 时，Sweers 没有提供明确的答案。相反，他告诉我们，他最近收到了一封来自 Tacoma 客户的电子邮件，其中包含对下一个模型的建议。简而言之，目前的车主不希望丰田偏离使塔科马成为塔科马的原因，除非在一个部门。稍后再谈。
“塔科马去哪里，我们的其他卡车去哪里。我们有非常热情的客户。我们的客户有更积极的生活方式：他们打猎、钓鱼、山地自行车和露营。他们根据我们自己的需求制造独特的车辆，”Sweers 说。
当前车主的第一要求是改善油耗。Sweers 和他的团队正在通过开发动力总成、车身开发和减轻重量来实现这一目标。不知何故，丰田将不得不降低油耗，同时保留使 Tacoma 和 4Runner 越野性能如此出色的所有机械部件。Sweers 对丰田即将推出的卡车发表了令人兴奋的评论，这与全新的陆地巡洋舰有关。丰田标志性的全尺寸 SUV不再在销售，但根据 Sweers 的说法，它仍然影响着当地市场。
正如 Sweers 所说，所有新的丰田卡车都是按照 Land Cruiser 的标准或 QDR 制造的。该首字母缩略词代表质量、耐用性和可靠性。车主购买丰田的卡车时知道它们是按照非常高的标准制造的，并且会经久耐用。“我们的客户拥有 300,000、400,000 和 500,000 英里的车主俱乐部，”Sweers 说。
其成功的第二个原因是低拥有成本和残值。“客户可以在知道它不会立即损失 50% 的价值的情况下将新的塔科马从经销商处赶走。”
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