Fisker正在为其即将推出的电动GrandTourer 复活一种早已死去的车身风格。
公司创始人兼首席执行官 Henrik Fisker在Instagram 上发布了Project Ronin的另一张图片，确认它是一款四门敞篷车。
他还确认它将配备三电机全轮驱动动力系统，目标电动范围为 600 英里(965 公里)。
Fisker 承诺 0-60 英里/小时(0-96 公里/小时)的时间“接近 2 秒，但不会牺牲 SM [原文如此] 范围”。
上周，该公司宣布其目标是所有电动汽车的最高续航里程。目前，Lucid Air的航程可达 837 公里。
它承诺携带四个成年人和他们的行李，“独特的门”更方便进入，豪华、可持续的“纯素”内饰为品牌设定了新的设计方向。
Fisker 表示，它将使用最先进的轻质材料，以及主动空气动力学和“创新电池设计”，并将电池组集成到车辆结构中。
该概念的开发始于去年，Fisker 表示预计将在 2023 年 8 月发布，并于 2024 年下半年开始生产。
最新的预告图片展示了一款时尚的 2+2，带有显着凸出的发动机罩和轮拱、激进的前保险杠和复杂的 LED 照明元件。
1 月份发布的早期预告片显示了 Project Ronin 的后部正在进行计算流体动力学 (CFD) 测试，揭示了其方形、有目的的后部。
它承诺“以目前尚不存在的新概念重新定义豪华跑车领域”。
事实上，四门敞篷车基本上已经绝迹。
最著名的四门敞篷车可以说是 1961-67 年的林肯 Continental，尽管它一直是一个小众卖家，并且在很大程度上因为约翰·F·肯尼迪被暗杀而臭名昭著。
在豪华车型的另一端，大众汽车从 1968 年到 1983 年生产了 181/182 型——在被称为“The Thing”，这不开玩笑。
从那时起，除非你算上像迈巴赫 62 这样的大地车或像Jeep Wrangler Unlimited和福特 Bronco 这样的越野车，否则就没有生产过四门敞篷车。
这种车身风格只存在于概念车中，包括帅气的 2007 梅赛德斯-奔驰 Ocean Drive 和庄严的 2011 凯迪拉克 Ciel。可悲的是，两者都没有达到生产。
Henrik Fisker 非常熟悉跑车和超级跑车，因为他是宝马和阿斯顿马丁的设计师。他以设计阿斯顿马丁 DB9 和 V8 Vantage 以及宝马 Z8 而闻名。
他最新的汽车公司 Fisker Inc 的第一辆汽车是一款实用的 SUV，与已停产的 Fisker Automotive 的第一辆(也是唯一一辆)汽车不同。
那款车型就是 Karma，一款令人惊叹的 2+2 增程混合动力车。它仍在生产中，尽管购买该工具的品牌是 Karma Revero。
因此，Henrik Fisker 在某种程度上回归了他的根源，该项目不是以封建时期无领导武士的名字命名的，而是以罗伯特·德尼罗 (Robert De Niro) 电影最为人所知的惊心动魄的汽车追逐而命名的。
Fisker 的新车公司 Ocean SUV 的第一辆车尚未开始交付，但 Project Ronin 和 PEAR 的开发已经开始。
该公司的工程和采购团队正在从 Ocean 过渡到 Project PEAR，Fisker 希望在其中创建三种衍生产品，到 2027 年每年生产 100 万辆汽车。
它尚未透露这款车的外观，尽管它将由合同制造商富士康在通用汽车位于俄亥俄州洛兹敦的旧工厂制造。
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