导读 一些汽车制造商与其他品牌共享相同的组件，这已不是什么秘密。其他人甚至使用第三方零件，其他品牌也可以使用。这样做不是为了欺骗您或任何
一些汽车制造商与其他品牌共享相同的组件，这已不是什么秘密。其他人甚至使用第三方零件，其他品牌也可以使用。这样做不是为了欺骗您或任何东西;这是一种旨在降低开发成本并获得折扣的制造实践。例如，福特为其GT超级跑车从 Getrag 采购双离合变速器。变速箱为 7DCL750，在法拉利(California 和 458)和梅赛德斯-AMG (GT 和 SLS)内部也有发现 ，主要用于这种驱动桥式变速箱的高扭矩应用。事实上，梅赛德斯-AMG GT 和福特 GT 也共享相同的传动比。
考虑到这一点，您可能会认为两家制造商的 7DCL750 更换部件价格相同，对吧?好吧，你错了。
正如Road & Track报道的那样，福特 GT 和梅赛德斯-AMG GT 的 Getrag DCT 的更换部件之间的价格似乎存在相当大的差距，尽管它们基本相同。
据报道，福特的替代 DCT 的零件编号为 HG7Z-7000-A，零售价为 27,624 美元，如果您没有上交的话，零售价可能会上涨至 32,624 美元，因为它仅在交换的基础上进行。另一方面，梅赛德斯-AMG 的零件号为 A1902600500 的零售价为 14,940 美元。如果您选择零件号为 A1902600600 的变速箱的重建变体，它甚至可以降至 11,715 美元。
这种价格差异可能有很多因素需要考虑，其中之一是铭牌的产量。福特在 2017 年仅生产了 138 辆 GT，但 Blue Oval 正在弥补这一不足，到 2022 年将生产 1,350 辆。不管原因是什么，有一件事是肯定的：拥有一辆福特 GT 并不便宜。
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