导读 迈凯轮之前曾涉足过汽车的电气化。还记得迈凯轮限量版插电式混合动力车P1吗?如上图所示。迈凯轮在大约两年内制造了 375 辆样车，但尚未恢
迈凯轮之前曾涉足过汽车的电气化。还记得迈凯轮限量版插电式混合动力车P1吗?如上图所示。迈凯轮在大约两年内制造了 375 辆样车，但尚未恢复到电池供电的性能。这并不意味着迈凯轮没有探索替代动力系统选项。这家英国汽车制造商并未对其计划保持沉默，去年表示将在2025 年之前转向提供混合动力和电动汽车。虽然情况可能仍然如此，但该公司还没有准备好交付其电动超级跑车。
迈凯轮全球营销总监 Jamie Corstorphine在接受Motoring.com.au的新采访时表示，该公司正在探索全电动产品。然而，该公司在承诺它会成为一辆更好的跑车之前不会生产一辆。它不想仅仅为了满足新的排放标准或另一个基准而提供一个。这意味着迈凯轮对轻盈的追求不会随着电动超级跑车而消失。
然而，重量是迈凯轮电动超级跑车延迟的原因。Corstorphine 告诉该出版物，迈凯轮宁愿等待提供最好的电动超级跑车，同时尊重公司的轻盈理念。电动汽车提供卓越的性能，但它们也很重，这可能会影响性能和整体驾驶体验。如果迈凯轮要制造和生产电动超级跑车，那么它会做对。
迈凯轮希望其电动超级跑车不仅仅是必需品，例如在技术准备好之前满足日益严格的排放法规或顺应趋势。取而代之的是，这家汽车制造商希望提供一款电动超级跑车，它不仅具有高性能，而且还保持了迈凯轮的轻量化设计理念。虽然全电动超级跑车可能还需要几年的时间，但该公司确实计划到 2022 年混合动力汽车占其销售额的一半，三年后公司将过渡到电动和混合动力汽车。
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