就是这样，伙计们。就像破纪录的布加迪威龙 Super Sport 不久之后推出了世界纪录版一样，Chiron “Longtail”正在演变为 Super Sport 300+。与之前的原型车类似，量产车将拥有与威龙 SS WRE 类似的外露碳纤维和橙色条纹的险恶车身。如果您不喜欢它们，来自 Molsheim 的才华横溢的人们会很乐意使用另一种色调。
与原型和Centodieci 相呼应，Chiron Super Sport 300+ 将使用四涡轮增压 8.0 升 W16 发动机的升级版，可输出惊人的 1,578 马力。您不会在公路车型中找到防滚架、计算机阵列和计时设备，因为计划生产的 30 辆汽车将在没有额外硬件的情况下运行。相反，布加迪将放回原型缺少的乘客座椅。
在大众汽车集团在德国的 Ehra-Lessien 测试跑道上，安迪·华莱士驾驶的汽车以令人难以置信的 304.77 英里/小时的速度行驶时离道路更近，而 Chiron Super Sport 300+ 将采用标准行驶高度，让生活更轻松在普通道路上。也许最重要的变化是限速器的实施，布加迪总裁斯蒂芬温克尔曼告诉Motor1.com，客户规格的汽车将达到 440 公里/小时(273 英里/小时)。
有趣的是，Top Gear拥有良好的权威，买家将能够添加防滚架并放弃限速器，以尝试复制 Longtail 的性能。车主在哪里可以达到 304.773 英里/小时(490.484 公里/小时)而不立即被投入监狱?在同一个Ehra-Lessien。是的，布加迪将允许客户进入有 5.4 英里(8.7 公里)长直道的赛道。谈论一个有趣的事件。
进入大众集团在下萨克森州的试验场将花费您 350 万欧元(按当前汇率计算接近 390 万美元)，布加迪将免费投入汽车。开始生产。
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