导读 任何 80 年代的孩子都应该记得传奇的第二代别克君威。有两种大功率内饰可供选择，Grand National 和 GNX，后者的额定功率为 276 马
任何 80 年代的孩子都应该记得传奇的第二代别克君威。有两种大功率内饰可供选择，Grand National 和 GNX，后者的额定功率为 276 马力(205 千瓦)和 360 磅英尺(428 牛顿米)的扭矩，允许 0-60 英里/小时(96 公里/小时)的时间5.4 秒，四分之一英里的时间大约 14 秒。
1987 年仅制造了 547 台 GNX，这使得它们在当今的二手市场上非常难以找到。幸运的是，经过这么多年，有史以来最早的例子之一已经从隐藏中出来了——它在 1 月份穿过拍卖区，势必会赚到一些可观的现金。
别克将作为 Barrett-Jackson 2018 年斯科茨代尔的一部分提供，但它不是普通的 GNX。这是向公众发布的第一个示例，也是有史以来构建的第三个示例。它穿着底盘#003。对于它的价值，底盘#001 位于通用汽车的遗产收藏中，底盘#002 目前在密歇根州弗林特的别克/斯隆博物馆。
仅行驶了 10,790 英里(17,364 公里)。这辆车最初被别克用作新闻和促销工具，然后才出售给公众。它是 1988 年通过密歇根州特洛伊市的 Fischer Buick 由当地居民购买的，该居民主要将其存放在仓库中。仅仅一年后它再次被出售，它在 1992 年被存放之前偶尔被驱动。
这辆车已经完全修复，经过广泛的外观翻新，使外观恢复到新的状态。一系列机械改造也使 3.8 升涡轮增压发动机恢复到接近全新的状态。
别克 GNX 仅制造了 547 辆样车，而这个特殊的样车是有史以来最早出售的样车。它将在 1 月初的 Barrett-Jackson Scottsdale 拍卖会上无保留地穿过拍卖区。
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