导读 是的，又是那个人。本月早些时候，我们分享了两段高里程讴歌车辆的视频，均由泰森·休吉 ( Tyson Hugie ) 拥有。他又用他个人讴歌系列
是的，又是那个人。本月早些时候，我们分享了两段高里程讴歌车辆的视频，均由泰森·休吉 ( Tyson Hugie ) 拥有。他又用他个人讴歌系列的另一辆车制造了新闻。这个里程数较低，但比其他的更特别。
认识 Hugie 的五速 Formula Red 1992 Acura NSX，配备黑色真皮座椅。它的里程表上有 116,659 英里(187,744 公里)，绝对是薄荷糖。本页顶部的视频很好地展示了其 3.0 升 V6 发动机，该发动机可产生健康的 270 马力(201 千瓦)和 210 磅英尺(285 牛顿米)的扭矩。看过 Hugie 的另外两辆车后，不用说，这辆车绝对是从 A 到 Z 的库存。
快速浏览前托架会提醒我们第一代 NSX 在其整体工程概念方面是多么的棒。这就是散热器、电池和讴歌所谓的折叠备用轮胎所在的位置。众所周知，汽车的实际后备箱就在发动机的后面，而发动机就在座椅的后面。
该车的现任车主保持其完整的服务历史，可以追溯到 1993 年 11 月的第一次换油，当时它已经行驶了 3,489 英里(5,615 公里)。总的来说，与我们推荐的 Hugie 的另外两款讴歌相比，这款 NSX 似乎处于更好的状态。可能是因为它的行驶里程较低，前部没有石屑，内部看起来很薄荷，发动机舱更干净。
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