导读 当普通人谈论汽车中的声音时，当某些事情听起来不正确时，通常会带有负面含义。汽车爱好者对车辆噪音更加敏感，尽管强劲运转的发动机发出美
当普通人谈论汽车中的声音时，当某些事情听起来不正确时，通常会带有负面含义。汽车爱好者对车辆噪音更加敏感，尽管强劲运转的发动机发出美妙的排气声也有积极的一面。大多数人不会想到门关闭时发出的声音，但显然，汽车制造商会。他们确实如此。
事实上，根据梅尔杂志的说法，关门的声音是汽车工程师正确处理的最重要的声音之一。通过get right，我们的意思是声音不仅仅是两个组件撞击在一起的副作用。为确保关闭门发出非常具体、低沉、无嘎嘎声，散发出强度和质量，我们付出了相当大的努力。在许多方面，有些人可能会说你听到的声音实际上是假的。然而，这并不是像通过汽车立体声扬声器运行的数字引擎噪音那样纯粹的假声音。
您听到的令人满意的砰砰声是合法的，但通过使用实际吸收声音的各种材料，它在音域中通常比应有的低得多。考虑一下由两块金属碰撞发出的声音——实际上，碰撞是一个相当贴切的描述。研究显然表明，较高音调的金属噪音给人的印象是构建质量较低。当谈到全新的汽车时，买家通常听到的第一个噪音是关门的声音。我们都听过关于永远没有第二次机会给人留下第一印象的陈词滥调。
自然，汽车制造商将车辆设计得尽可能坚固。防水和隔音的挡风雨条密封，但至少可以说，这份报告对关门声音背后的工程的深入研究非常有趣。这是我们没有考虑过的汽车设计过程的一个方面，但了解这种第一印象声音的重要性，为创造特定的音调和感觉而付出的非凡努力当然是有道理的。
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