2022年1月19日整理发布：ABS，是防抱死制动系统的缩写，是当今几乎所有汽车(和更大的车辆)的标准安全功能，很容易将其视为理所当然。该功能于近 45 年前首次推出，灵感来自战斗机和客机以及铁路机车中使用的防滑系统。想知道第一辆实施 ABS 的汽车吗?我们已经为您服务了。
1978 年梅赛德斯-奔驰 S 级 W116 上首次实施了原始版本的 ABS，正如 拥有梅赛德斯-奔驰品牌的戴姆勒股份公司在官方博客中所述。虽然这个概念自 1920 年代就已经存在于纸面上，但最早的乘用车原型是由 Teldix GmbH 于 1970 年开发的。但是，梅赛德斯-奔驰花了八年时间来开发和严格测试 ABS，然后才能将其扩展到工业水平并推出在商用车上。
1978 年梅赛德斯-奔驰 S-Class 与博世合作
据戴姆勒股份公司称，戴姆勒-奔驰在与博世进行彻底研发后，在 1978 年的 S 级轿车上实施了第一个商业版 ABS(如上链接)。在 1970 年至 1978 年期间，小型集成电路 (IC) 的发明和数字技术的兴起使博世能够提供数字控制单元，该单元使用大量传感器来记录各种数据点。这些数据使这家德国汽车制造商能够显着减少测量误差并优化 ABS 机制以实现最大安全性。
随着1978 年梅赛德斯-奔驰S 级 W116 的推出，戴姆勒-奔驰成为第一家在乘用车上推出 ABS 的汽车制造商。当时，它作为可选功能提供，额外收费约 2,217 德国马克。从 1984 年开始，该公司开始提供 ABS 作为所有梅赛德斯-奔驰汽车的标准配置。
ABS 与牵引力控制系统
如果您不了解 ABS 的工作原理，它可以防止车辆在突然制动时在道路上打滑。该系统通过逐步应用制动器而不是立即卡住它们来做到这一点 - 这也可能导致制动器锁定。因此，配备 ABS 的汽车比没有配备 ABS 的汽车需要更长的停车距离，但该功能可防止任何可避免的滑倒以及其他可能发生的事故。
现代汽车配备了 TCS 或牵引力控制系统，也称为 ASR 或防滑调节。牵引力控制与 ABS 和 EBD(电子制动力分配)一起工作，通过感应任何车轮在所有速度下的过度旋转——无论您是否应用刹车。当检测到车轮打滑时，汽车中的电子控制装置会选择性地对特定车轮施加制动，这可以防止汽车打滑或打滑，尤其是在松散的表面上。
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