在一个越来越受底线支持的 SUV 驱动的行业中，SUV 迎合了类似于对驾驶或设计的热情的任何事物的销量，英菲尼迪 Q60 是一线希望。这是一款汽车，它参与了高端双门轿车市场的小部分市场——这一细分市场在 90 年代后期从个人奢侈品向运动型多功能车的过渡中受到了破坏——但投资于完全重新设计的Q60 的每一个细节都坚定地传达了英菲尼迪对接替宝马(4 系)、梅赛德斯-奔驰(C 级)和奥迪(A5)领导者的承诺。
它从钣金开始。一整天都在快速的双车道公路上行驶，这些公路蜿蜒穿过环绕加利福尼亚州圣地亚哥边界的丘陵地带，就像一条金色围巾在深蓝色、深红色和纯银的车队中，英菲尼迪 Q60 描绘了路人的眼睛嫉妒的绿色。每一个停靠点都因向我和我的副驾驶询问汽车而延长，事实证明即使在更偏僻的道路上也无法忽视，有一次骑自行车的人从八分之一英里外向我们走来，向我们兜售问题。
这是一个值得所有关注的形状。英菲尼迪为其双门轿跑车打造了一个曲线优美、肌肉发达的车身，拥有令人难忘的面孔和诱人的尾端，并在主导奢侈品领域的德国车型的造型围绕一组共享主题和线索基本上趋于同质化的时候推出。这种对视觉和触觉的渴望延伸到了机舱，在那里，当前保守的限制被包裹在柔软皮革中的优雅雕刻的门板、精细缝合的仪表板以及易于阅读的仪表和控制装置所打破。可以肯定的是，在中控台和其他地方优先采用的深色碳纤维装饰看起来比浅色贴花更高档，但总的来说，它是一个引人入胜且舒适的驾驶舱。
与其轿车表亲 Q50 一样，英菲尼迪 Q60 也接受了心脏移植手术，极大地提升了其个性，以配合其引人注目的视觉效果。性能金字塔的顶端是英菲尼迪中型四门车提供的相同 VR 系列 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，同样提供 400 马力(3.0T Red Sport 400 内饰)和 300 马力(3.0 T Silver Sport 饰边)。在 Q60 的规格表中添加或减去 100 匹小马的方程式中主要是发动机调整问题，因为电机本身在机械上几乎相同(除了水冷泵)。该品牌还提供 2.0 升涡轮增压四缸车型，但这主要是为了定价(带有低于 4 万美元的贴纸)和企业燃油效率目的——预计采用率很低，
无论如何，在圣地亚哥等待我的车队完全由 Q60 的 Red Sport 400 版组成，英菲尼迪自豪地突出了其最具吸引力的车型。早上我开始驾驶一辆后轮驱动版的汽车，目的是将它与当天下午晚些时候配备双门轿跑车的可选全轮驱动系统的汽车进行比较。与 Q60 的所有版本一样，这款配备了标准的七速自动变速箱。
尖叫规格的 3.0 升双涡轮增压发动机是英菲尼迪工程团队的一项重大成就。尽管在停止时受到各种电子保姆的宠爱(幸运的是，只需按一下按钮即可完全禁用)，但一旦进行中，油门响应是立即的，而且似乎是无穷无尽的。凭借 350 lb-ft 的可用扭矩，顶级 Q60 是一款在 50 英里/小时到 130 英里/小时之间茁壮成长的汽车，表现出对前进的不懈渴望，以平稳和建筑波浪的形式出现，一个必须快速使用换挡拨片才能跟上节气门乐趣的高潮。
底盘方面，英菲尼迪 Q60 的其余部分愿意跟上 Red Sport 400 引擎盖下的机车，只有少数例外。这辆车提供了英菲尼迪称之为“动态数字”悬架的东西，这是自适应冲击的一个奇特术语，一旦你升级到汽车的运动版本之一，它就会取代标准装置。整体效果与 Q60 等豪华旅行车的预期相符，这意味着比跑车更柔软的操控性加上出色的道路礼仪，可在左侧座椅上行驶 100 英里。
英菲尼迪 Q60 还提供了广泛的驾驶员控制，可以控制车辆对输入和道路状况的反应。使用简单的拨动开关(在雪地和生态模式之上)从标准、运动和运动+模式中进行选择的能力为锐化或回拨轿跑车的反应提供了一个快速的速记。如果您想变得更精细，那么坦率地说，个人模式为油门和变速箱响应、悬架稳固性和转向提供了大量压倒性的调整点。
最后一句话继续给英菲尼迪的 Q 系列带来问题。与 Q50 轿车一样，两门 Q60 提供了一个全电子“自适应”转向系统的选项，该系统不使用前轮和机架之间的机械连接(尽管有一个故障安全装置以确保系统故障时的直接链接)。该系统有不少于七种离散设置，而且它们中没有一个能提供人们对高端性能汽车所期望的那种充满活力的驾驶感觉。
一开始就很难获得正确的电动助力转向，虽然英菲尼迪声称自适应设置可以更好地与其一长串可用的主动安全系统集成，但感觉该公司正在通过蹒跚而行一款出色的汽车，具有无人要求的功能。当天晚些时候，我发现 AWD 只会进一步断开驾驶员和前轮之间的连接，让我希望我驾驶的汽车卡在标准电动机架甚至 2.0 升车型的液压装置上。
尽管如此，一个动态的失误并没有破坏一辆完全令人满意的豪华双门轿车。市场条件可能会决定 英菲尼迪 Q60 永远不会大量销售，但它为品牌带来的声望(无疑是利润)的价值远不止能够吹嘘数量。英菲尼迪 Q60 足够引人注目，足以让买家远离奥迪和宝马，并且在一条直线上以足够快的速度从高速公路上的许多双门竞争对手中剥离出来，英菲尼迪 Q60 准备好让该品牌的新手和老手都大吃一惊.
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