该汽车制造商今天证实，特斯拉在第四季度交付了 1,550 辆 Model 3 汽车，尽管生产率在提高，但仍推迟了其先前的目标。这家电动汽车公司曾正式表示，计划在 年第一季度末每周生产 5,000 辆 Model 3。
现在，在第四季度汽车生产和交付的最新更新中，这一数字已经增加了四分之一。“随着我们继续专注于质量和效率，而不是简单地在最短的时间内推动尽可能高的销量，我们预计在第一季度会有一个稍微渐进的增长，可能会以每周约 2,500 个模型的速度结束本季度。 3 辆车，”特斯拉现在说。“我们打算在第二季度末达到每周 5,000 次的里程碑。”
尽管如此，特斯拉生产线的效率有所提高。虽然可能已经交付了 1,550 辆 Model 3，但在截至 年 12 月 31 日的三个月期末，还有 860 辆汽车正在运送给客户。特斯拉表示，它们将被计入 年第一季度的交付量。
本季度 Model 3 的总产量为 2,425 辆，共 24,565 辆。Model S 和 Model X 的生产被故意限制——尽管特斯拉交付了 15,200 辆前者和 13,120 辆后者，但与 Model 3 一样，一些汽车在本季度末仍在运输中——因此该汽车制造商可以专注于生产其最实惠的车。
“在本季度的最后七个工作日，我们生产了 793 辆 Model 3，在过去几天里，我们的每条生产线都达到了每周生产超过 1,000 辆 Model 3 的生产率，”特斯拉指出。“由于我们的生产率显着增长，自 12 月 9 日以来，我们生产的 Model 3 数量与截至当时 Model 3 生产的四个多月所生产的数量一样多。”
总体而言，尽管 Model 3 的时间表发生了变化，但就交付而言，这对特斯拉来说是一个不错的季度。事实上，这是该汽车制造商 Model S 和 Model X 合并交付量有史以来最好的一个季度，即使在有意限制的情况下也同比增长了 27%。与上一季度( 年第三季度)相比，交付量增长了 9%。
事实证明， 年底对特斯拉来说是复杂的几个月。该公司不仅要处理围绕 Model 3 生产的持续头痛——尽管它终于开始向非员工买家发货，这是它试图解决其数十万潜在客户的预订清单的另一个里程碑——它有两个针对不同细分市场的高调公告。
一方面，Tesla Semi提供了 Elon Musk & Co. 的设想，即完全电力驱动时卡车的外观。这是 年推出的承诺。在另一个极端，新款特斯拉 Roadster的目标是成为世界上最快的量产车，前提是该汽车制造商能够实际生产并预计在 2020 年发布。
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