福特正在追随谷歌的脚步，组建了福特 X，这是一个新团队，作为新移动产品和服务的孵化器，它试图超越单一所有权汽车。该部门将成为现有福特智能移动公司的一部分，该公司正在收购两家初创公司——以及前福特合作伙伴——每家都专注于下一代交通。
就像 Google X 一样，新的福特 X 团队将负责确保汽车制造商不会在运输方面落后。它将负责像福特 X 加速器这样的事情，它将寻找和投资可能的交通选择，其中汽车只是一个单一的部分。
它将由迄今为止一直担任 Autonomic 首席执行官的 Sunny Madra 领导。福特今天确认已收购了该公司，该公司开发了所谓的“交通移动云”，将连接车辆和公共交通选项，到智能城市、行人和移动领域的不同服务提供商等一切事物连接起来。例如，这在将叫车无人驾驶汽车添加到现有交通选择中时可能会发挥作用。
与此同时，福特当天的第二笔收购是 TransLoc。它一直致力于需求响应技术，目前用于城市拥有的“微型交通”，如班车服务和大学安全乘车计划。对于福特来说，这意味着与城市的现有关系组合，更不用说在动态路由等方面的专业知识了。
福特智能移动公司的其余部分将进行重组。一个新的移动业务集团将牵头 Chariot 和 FordPass 等商业项目，并作为福特 X 成功孵化项目的下一阶段。它也将是福特自动驾驶汽车业务的所在地，该公司拥有表示预计将在未来几年内启动并运行商业乘车共享。
移动平台和产品小组将负责所有这一切下的技术，包括连接性、自动驾驶汽车合作伙伴关系等。最后，移动营销和增长部门将成为第四个部门，其任务是将福特的各种运输产品和服务推向可能更常将其与汽车和卡车联系起来的受众。
不出所料，总体目标是在汽车行业围绕它发展的同时保持福特的竞争力。除了担心千禧一代购买更少的汽车之外，从动力系统(随着电动汽车和混合动力汽车变得越来越重要)到共享出行、自动驾驶汽车以及看到多种交通选择比他们更紧密地运作的智慧城市，一切都发生了巨大的转变今天。
早在本月早些时候的 CES 上，福特就展示了其即将推出的高性能电动汽车福特 Mach 1。它透露，这将是一款运动型 SUV，并且是扩大对电气化投资的一部分，目前预计将达到 110 亿美元。除了混合动力野马跑车外，这项投资的部分成果将是福特最畅销的 F-150 卡车的混合动力版本。
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